12月5日上午，隨著最后一方混凝土緩緩入倉，雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（以下簡稱“京雄快線”）項目雄安航站樓站最后一塊頂板澆筑完成，京雄快線雄安航站樓站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂。

雄安航站樓站位于雄安新區(qū)啟動區(qū)核心，是京雄快線的起點車站，也是全線三座地下車站中最后一個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?。車站單體基坑最深處達32米，總建筑面積約4.5萬平方米，與雄安國貿(mào)中心一體化設(shè)計、一體化施工建設(shè)。

自開工以來，雄安集團軌道快線公司組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位全面推行標準化、精細化管理，現(xiàn)場施工做到“干干凈凈、清清爽爽”，工程實體做到“內(nèi)實外美、不滲不漏”，全面落實“三實三優(yōu)”標準，創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，將“高質(zhì)量建設(shè)、高水平管理、高質(zhì)量疏解發(fā)展并舉”全面貫徹落實到工程建設(shè)中。

京雄快線項目起自雄安新區(qū)啟動區(qū)，經(jīng)過廊坊市，到達北京大興，全長約86公里，是新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要組成，也是新區(qū)規(guī)劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈活編組，不斷生長”軌道快線網(wǎng)的主干線，承擔(dān)著服務(wù)北京非首都功能疏解、展現(xiàn)新區(qū)城市功能形象的重任。京雄快線項目設(shè)站8座，其中3座地下車站、1座地面站、4座高架車站。

作為新區(qū)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上的重要組成部分，京雄快線對形成京雄一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。雄安航站樓站建成后，可與雄忻高鐵，規(guī)劃地鐵M1、M2線實現(xiàn)4線同層換乘。同時，旅客可在此辦理值機、安檢、行李托運，半小時直達大興機場。

下一步，京雄快線雄安航站樓站從主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)向車站附屬結(jié)構(gòu)施工，按照雄安國貿(mào)中心一體化設(shè)計施工要求，打造啟動區(qū)地下空間綜合利用的典范。

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