中國鐵路上海局集團有限公司介紹，1月13日10時18分，在上海市浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)塘路村上海東動車運用所建設現(xiàn)場，隨著六線檢修庫主庫鋼結(jié)構最后一榀桁架安裝完成，標志著上海東動車運用所六線檢修庫主體結(jié)構完工。詳見↓

上海東動車運用所六線檢修庫，全長468米，總寬50.5米，基礎形式均為樁基礎+承臺形式，建筑面積共計24176.5平方米。結(jié)構形式為鋼立柱+鋼屋架，其中鋼立柱181根，鋼屋架55榀，鋼結(jié)構最大單次吊裝重量達13.8噸。

滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里，設計時速200公里，全線設太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團站，預留曹路站、惠南站。項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里，上海市境內(nèi)長104.5公里。

滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，作為滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能，建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力，將浦東納入全國高鐵網(wǎng)路中，對推進長江經(jīng)濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略、服務國計民生等具有重要意義。

免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！