記者7月10日從中電建南方公司獲悉，深圳地鐵15號(hào)線四海站、深大北站陸續(xù)啟動(dòng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，目前全線18座車站除同樂關(guān)站外均已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體施工，深圳地鐵15號(hào)線正式進(jìn)入快速施工新階段。

深圳地鐵15號(hào)線是深圳西部發(fā)展軸上的關(guān)鍵環(huán)形線路，起于南山區(qū)前保站，途經(jīng)寶安中心區(qū)、大鏟灣片區(qū)，止于南山區(qū)前保站。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來(lái)，各參建單位組建了保開工、技術(shù)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、盾構(gòu)及裝配式車站等工作專班，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，暢通與交通部門、城管部門等項(xiàng)目所轄相關(guān)職能部門聯(lián)絡(luò)機(jī)制，全力破解困難阻礙，高效推進(jìn)綠化遷移、管線改遷、交通疏解等前期工作，同時(shí)通過(guò)召開系列專題會(huì)，集思廣益、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，精細(xì)化組織各工序穿插施工，以點(diǎn)帶面快速打開工程建設(shè)局面。

截至目前，全線2座車站已實(shí)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉，5座車站已進(jìn)入主體施工階段，1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)掘進(jìn)，工程建設(shè)進(jìn)度指標(biāo)穩(wěn)定可控。

作為繼地鐵12號(hào)線后，途經(jīng)寶安的又一“超級(jí)換乘”地鐵線路，地鐵15號(hào)線全長(zhǎng)約32.21公里，全地下敷設(shè)，設(shè)站24座，其中換乘站18座。預(yù)計(jì)2028年通車后將環(huán)狀連接南山區(qū)的前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)、后海CBD、深圳大學(xué)、科技園、西麗片區(qū)，寶安區(qū)的洪浪、流塘、西鄉(xiāng)、坪洲、大鏟灣騰訊“企鵝島”總部、深圳港大鏟灣港區(qū)一帶重要片區(qū)。

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