10月11日、13日，全球最大塔機分別在湖南常德、江蘇徐州正式下線交付。此次研發(fā)的塔機最大起重能力達到23000噸米，將有力支撐世界級大跨度自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋橋塔鋼結構吊裝施工。

其中23000噸米超大型塔機共突破50余項核心關鍵技術，它采用獨創(chuàng)的雙臂架并聯(lián)組合、多機構四小車四吊鉤聯(lián)合作業(yè)等超萬噸米塔機技術，伴隨著超大懸高超大型塔機附著技術、大截面高可靠結構件制造技術等再次突破創(chuàng)新，整機綜合技術水平處于國際領先。

22000噸米超大型塔機擁有卓越起重性能及符合歐洲標準的智控系統(tǒng)。塔機的智控系統(tǒng)以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，配備294路高精度傳感器檢測，高速通訊采集和信號傳遞，全面實現(xiàn)整機數(shù)字化控制，使產(chǎn)品更加安全、可靠，也讓吊裝更“快”、更“準”。 

廣州南沙萬龍大橋是目前世界級大跨度自錨式懸索橋，主塔高達130米，首次采用超高橢圓鋼塔空間纜結構體系，承擔著連接廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)區(qū)與龍穴島國際航運物流中心的重要使命，是南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展的動脈。兩臺超大型塔機的加入，將有效解決大橋吊裝構件重、施工高度高、作業(yè)跨度大等難題。（來源：中鐵建大橋局集團有限公司）

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