2024年11月28日，備受矚目的重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛在重慶中車長客公司下線，該項目是全球首次為機場捷運系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌系統(tǒng)解決方案，開拓了機場捷運新模式，為山城軌道交通再添亮麗色彩。
重慶市交通運輸委員會副主任萬雅芬，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會二級巡視員劉群生，中國航空運輸協(xié)會監(jiān)事長、紀(jì)委書記劉樹國，中國民用機場協(xié)會理事長助理宋慶華，重慶市發(fā)展和改革委員會交通處處長劉旭等主要領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。重慶機場集團有限公司黨委書記、董事長黃偉，中車長客股份公司城鐵事業(yè)部副總經(jīng)理孫景明出席儀式并致辭。
儀式由重慶中車長客公司黨委書記、董事長肖靜飛主持。公司領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)干部及員工代表等200余人參加了儀式，共同見證這一精彩時刻。
孫景明向重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛成功下線表示熱烈祝賀。他表示，重慶江北國際機場單軌捷運線作為全球首個跨座式單軌機場捷運系統(tǒng)的落地示范工程，中車長客股份公司高度重視，投入了最精銳的研發(fā)、工藝和制造資源，以智慧運營、智慧服務(wù)、綠色交通為目標(biāo)，實現(xiàn)跨座式單軌新應(yīng)用場景的拓展，進一步完善了單軌譜系制式。重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)的成功運用，必將成為重慶單軌展示的新窗口，推動重慶單軌產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，為重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮積極的引領(lǐng)作用。
黃偉介紹了重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)的優(yōu)勢、意義及成效。他表示，捷運系統(tǒng)作為目前全球規(guī)模最大的單體衛(wèi)星樓連接工程，建成后將主要承擔(dān)T3A和T3B航站樓之間的旅客和工作人員的快速穿梭運送任務(wù)，其建設(shè)和投用意義重大。項目建成后，將進一步帶動重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)的升級，助力重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)走向國際市場，為世界范圍內(nèi)機場捷運系統(tǒng)提供中國解決方案。
隨著響亮的鳴笛聲，江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛在萬眾矚目中驚艷亮相，與會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓有序登上試乘體驗，共同見證項目的獨特魅力。
重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛由中車長客股份公司自主研發(fā)，是全球首個采用跨座式單軌的全自動運行旅客捷運系統(tǒng)項目，在智慧運營、 定制化智慧服務(wù)和綠色交通等方面亮點紛呈：
重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)采用GOA4 等級全自動駕駛系統(tǒng)、獨立動力單元、全自動車鉤及以太網(wǎng)控制，可實現(xiàn)航、站、車三方聯(lián)動，能夠根據(jù)航班客流變化自動配屬、靈活編組，運營智能高效。
針對機場旅客行李多、上下車間隔短等個性化需求，在客室端部設(shè)置 9 個固定座椅位和 2 個折疊座椅位，兩側(cè)設(shè)置3 扇有效開度為 1.4 米的車門，中部空間寬敞、通透，旅客乘車流暢、便捷。另外，車輛融合智慧車窗、智能乘客計數(shù)、智能空調(diào)、智能疏散等系統(tǒng)于一身，全方位、深層次地為乘客打造貼心入微、細致周到的出行體驗。
車輛搭載超級電容，通過車載儲能代替?zhèn)鹘y(tǒng)接觸網(wǎng)供電，全線取消接觸軌和回流軌，線路損耗更小，利用超級電容吸收制動再生能量，有效提升了能量回收利用率。車輛采用永磁同步電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)三相異步電機，電機轉(zhuǎn)子升級為永磁體，能量轉(zhuǎn)換效率提升5%，重量減輕30%，節(jié)能效率提高10%。車輛搭載高頻輔助逆變器，設(shè)備體積重量約下降至工頻設(shè)計的10%，運行更節(jié)能。同時，通過輕量化材料應(yīng)用，進一步降低車輛運營能耗。
本文來源于重慶長客
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