武漢地鐵12號線羅凌區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通
發(fā)表時間: 2025-02-12
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工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 曾斯 袁永華
在深達23米的湖北省武漢市地鐵12號線羅家村站至凌吳村站區(qū)間（文中稱羅凌區(qū)間），作業(yè)人員手持焊槍焊接洞門鋼板產(chǎn)生的焊花，把作業(yè)現(xiàn)場映照成了一片火紅。
羅凌區(qū)間全長751米，采用土壓盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機需下穿粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土、粉細砂等多種地層，地質(zhì)條件復(fù)雜。同時，盾構(gòu)機還需下穿白沙洲高架橋，側(cè)穿橋樁基礎(chǔ)間距僅2.5米，施工技術(shù)要求高，難度大。
2月10日，羅凌區(qū)間左線迎來了最為關(guān)鍵的一環(huán)，盾構(gòu)機完成掘進停留在鋼套筒內(nèi)，通過拆除鋼套筒完成洞門封堵，隨后把盾構(gòu)機分解吊裝出井。
完成鋼套筒切割需要連續(xù)作業(yè)48小時，夜間溫度更是低至-7℃。施工單位中鐵四局項目經(jīng)理張舵介紹，他們會增加作業(yè)人員換班的頻次，并提供棉衣、姜湯等御寒物資。同時，實行業(yè)主代表、項目經(jīng)理帶班，現(xiàn)場確保作業(yè)安全。
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